2ヶ月のインターバルを経て長いスパンが空き、
2ヶ月ぶりの第3戦。

いよいよ大事な後半戦に突入し、サーキットも再び岡山国際サーキットから 鈴鹿サーキットへと移って来ました。 季節も夏になり、車の走らせ方や、セッティングもまったくことなると思っていたので 凄く今回は楽しみにレースウィークを迎えることとなりました。 今回もいろんなドラマ？がありましたので、皆様楽しく見ていただければと思います。

金曜日　公式練習　予定通りのメニューをこなす

予定通りのメニューをこなすべく、昼の1本目の走行から積極的に走行。昼の走行はレースラップを想定したメニューをこなしました。そして夕方の２本目は、予選を想定してタイム出しに全力を注ぎました・・しかし、どうも前回のレースからストレートスピードが遅く感じられる・・？？な～ぜ～？？ しかし、我々にはEAGLE RS-SPORTというハイパフォーマンスな武器がある・・ コーナーでは最速であるので、パフォーマンスを信じて明日の予選を迎えるのである。 そして、その先に続く・・F1前座レース参戦に向け・・気合だ！・・気合だ！・・

土曜日　予選　待ってました・・恵みの雨

朝から・・来た～　雨です。正直、雨をず～と待ってました。ドライではもちろん、EAGLE RS-SPORTのパフォーマンスが凄いのは皆様もすでに知っておられるでしょうが、実は雨はもっと凄いのです！正直、今回の予選は貰った・・と思い、一番前に整列してコースイン。 1周目からフルアタック。一度もポールポジションを譲ることなく圧勝の予選でした。 すでに、ラスト3分では僕自身はピットへすでに引き上げておりました。 正直・・まだ2秒は上がるね。 雨は自信あったし、晴れはもちろん、雨でもEAGLE RS-SPORTの性能の良さを発揮出来てとてもよかったです。 明日も雨が降れば・・勝てる？？

日曜日　決勝　あと２時間だったのですが・・

朝から、天気は回復。路面も少しずつ乾きだす。残念、雨なら圧勝で勝てていただろう・・ しかし、今回スーパーGT（808号車）とダブルエントリーだったのでいつもに増してグリッドに人・人・人・・48台のフルグリッドのポールポジションはやっぱり気持ちいいですね。 ドライでも、勝つ気満々でスタート。スタートは良かったのですが、すぐに2番手へ？どうもストレートスピードが伸びない・・その後も苦しい展開ですが終盤まで6番手をキープ。それでもタイヤパフォーマンスのお陰でコーナーでは追いつくも・・最終ラップで再びバトルになり、残念ながらエビゾリの8番手でゴールする残念な結果になりました。 言い訳はできない・・

残念だったが、仕事は少しは出来た？？

今回の目的はもちろん、優勝。でも別に２つの大事なことがあった。まずはF1前座に参加資格を確実に手に入れること。そして、車を絶対にぶつけない事（実は、すぐに362号車は富士へ行くことになっていたので）　2つの仕事＋ポールポジションは獲得出来た。。

後は・・優勝だな・・

最終戦・・がんばるぞ～

2008年8月　田ヶ原章蔵