シリーズ唯一の１dayレース

1dayレースは、私個人的には好きなレース。というか、私には合っている気がします。 なぜなら…。時間があると、色々と考え過ぎてしまう私。でも1dayだと、予選と決勝の間もあまり時間がなく、必要以上に考える事がないからです（笑） 今回の大切なレースにはもってこいかなぁ♪

寒い(+o+)

朝から微妙な空模様だった富士スピードウェイ。 前日練習では物凄く暑く、何もしなくても汗が出てくる状態とは違って、肌寒くて上着が必要な位。 当然、前日の練習データとは違うセッティングで予選に臨みました。今回もエントリーが75台と多かったので、予選はABに分かれての予選。 マシンをグループの先頭に並べてコースイン！
いつも上位を走っているマシンが前にいたので、そのマシンと一緒にひたすら走り続けました。メカニックが出してくれるサインボードを見ると、そこには「P4」という文字。もう少し前に行きたいと必死に走るも、ボードの数字は変わることなく、予選はB組4番手。B組のポールタイムが速かったので、Ｂ組が奇数グリッドになり、総合で7番手からのスタートに…。

まさかの…

ちょうど、Vitzの決勝時間辺りに雨が落ちてくるという天気予報。
どんな状況でも、7番グリッドなら、十分上位にいける位置。こんな気持ちにさせてくれるのもEAGLE RS−SPORTだから(*^^)v 決勝が楽しみ～。
午後になると、サーキットは濃い霧に覆われてきました。真っ白で、ピットから1コーナーまでが全く見えない状況。その為、他のレースがスタート出来ずに、ディレイになったのです。これが富士ウエザー。1時間待った後に、再開したものの、この日のタイムスケジュールが詰まっていたので、どのレースも減周になっちゃいました(;O;) Vitzは8周→6周になったのです。

迎えた決勝。

天候にも関わらず、たくさん方々がグリッドに来てくれました。いつも嬉しく思います。 今回のレースは非常に大切な１戦です。F1サポートレースの出場を確実なものにする為にも、必ず結果を残さなければならなかったのです。 その為に、チームとは入念にテストを行い、この日に備えました。７番手からのスタートだったので、表彰台は確実にいけると思ってスタートを待ちます。 フォーメーションでは、しっかりとタイヤを温めました。霧雨が降り始めていたので、滑り易くなっているに違いないと思ったから。

マシンをグリッドに並べて、シグナルに集中です。奇数グリッドだったのでアウトからスタート。 まずまずのスタートをきり、1コーナーは前車と並走し、立ち上がりでは6番手にあがります。その後は、前をいくマシンにピッタリ付いていきます。そして、コカ・コーラコーナーに進入した時でした。 ４番手のマシンがアウト側に飛び出していき、スピンして戻ってきました。5番手のマシンも私も避けきれず、スピンそしてコースアウト。なんとか、壁ギリギリでマシンが止まりました。 全車が通過してから、コースに復帰。マシンに異常がないのを確認して、前を追い掛けますが、最後尾のマシンは遥か先です。その後、完全な1人旅状態からたくさんパスしました。 だけど、パスして順位が上がったところでポイント圏内には届くはずもなく…

浮かんでくるのはみんなの顔。 ６周もあっという間で、気付けば29位でチェッカーを受けました。 レースだから仕方ないけど、本当に、本当に悔しいレースになりました。

Ｆ１はまだわからないけど、行ける様にお祈りするしかありません。 せめてもの救いは、マシンが無傷だったこと。正直、スピンしながら、終わったなと思った位だったから。Ｆ１はわかりませんが、シリーズはまだ１戦あります。 次戦は舞台が変わり、ツインリンクもてぎでのレース。 約1年振りに走るレースなので、不安はあります。最終戦になるので、今年の集大成として良い締めくくりが出来るように頑張ります!!!
応援よろしくお願いします(@^^)/~~~

2008年8月　町田亜矢

（このコメントの後、
町田選手にＦ１日本グランプリ参加決定の吉報が届いた!!）