今期も皆様宜しくっす！！ 今年で早いものでチームグッドイヤーさんにお世話になり３年目になります。
プロドライバーが出ることがどうか？と色々言われて来ましたが、今ではしっかりヴィッツドライバーの牽引役としてイベント等でも活躍させて頂いております。
このレースは、車両が同じトヨタヴィッツですので、スーパーＧＴやスーパー耐久と違って、とても勝負が細かいところに面白みがあるということを、また沢山伝えて行きたいと思っております。
今期も沢山のネタを提供したいと思いますので、楽しみにレポートを見てください！！

今年は関東！！ 皆様はすでにお気づきの方々も折られると思いますが、２年間は関西シリーズを戦っておりました。
ですが・・今期は関東シリーズへお世話になることになりました。
（他のレースとのバッティング等により）、ということは一から始める楽しみが今年はあるわけです！！
しかも、関東では実績のあるメカニックさんにお世話になるということで、余裕をかましてシーズンオフを過ごしておりました。
で、気がつけばレース日の金曜日の公式練習までドライ走行無しで迎えることになってしまいました（笑）
そして、ワクワクドキドキで一本目の練習走行がスタート！！
あれ？？なんか調子が出ないのか？ストレートが遅いのか？タイムも平凡で走行が終了しました。
しかし、メカニックさんに色々と的確なアドバイスを頂き、２本目、３本目の走行をこなした後は、トップ５に入るタイムまで行き、そして何より最強のタイヤ、GOODYEAR EAGLE RS Sportのパフォーマンスもあり、十分戦える感触でいつものように終了することになりました。正直、ホッとして瞬間でもありました。

やってもうた～ さて、ゴールデンウイークにふさわしい天気で迎えた予選。富士スピードウェイは直線が１．５キロの長いストレートが有名！！
ここをうまく使うか？どうか？で予選順位が大きく変わってきます。
いかにスリップストリームを使ってタイムを最後まで諦めずに出すか！！が予選の勝負です。
予定通り速い車両と走ることを希望しておりましたが、並ぶ順番、コースインの順番等が・・、思うように走れない周回が続く。
そして残り８分でたまらずアタック開始！！少しづつ順位も上げるもうまくタイミングとクリアが取れず・・本当にストレスが残るアタックで終了し、クラス７番手（総合１３番手）と、３年間でワーストの下位予選順位になってしまい、また本来のタイヤのパフォーマンスが出せず本当に悔しい予選になってしまいましたね！！

諦めない走りでしたが・・ 昨日の失敗からの気持ちも切り替え、晴天で迎えた決勝スタート！！
多くの方々、サインや写真等、ピットやグリッド等に訪れてこられ、改めてチームグッドイヤーの人気に感謝することに・・（僕の人気か？？笑）
１３番手ってこんなに後ろなんや～って冷静に分析・・
そして、運命の決勝スタート。
スタートはまずまずで１台パス。１周目で１台、2周目で１台と、１１番手まですぐに上げる。
束の間に前で激しいクラッシュ車両が２台。気がつけば９番手。
５周目にまた一台パス。４番手争いに絡みだすもストレートが伸びずなかなかスリップストリームから出られず結局途中、エンジントラブルを引き起こし最終的に１５番手でゴールすることになりました。
序盤から、GOODYEAR EAGLE RS Sportのパフォーマンスに助けられ、追い上げの展開でしたが・・

やっぱり予選だね・・ 今回の結果は真摯に受け止め次回に向けて切り替えて行かないといけません。
うまくいけば４番手ぐらいまで追い上げていけるレースですし、予選の順位が悪かったことがすべての敗因です。
これが現状の自分に置かれている実力と理解し、しっかり振り出しにもどし地に足つけて、メカニックさんと協力してリベンジして行きたいと思っております。
今回も、多くの企業スポンサー様、ファンの方々、関係者様にお世話になり、本当に感謝感謝で一杯です。次回のレース・・やり返しますから！！

次回・・ ３６２号車を大注目してください！！

皆様・・
頑張りますので応援・・
たのんまっせ！！

#362 田ヶ原章蔵