HOME > モータースポーツ > NETZ CUP VITZ RACE > レースレポート:関東シリーズ:第2戦 もてぎチャンピオンカップ

もてぎチャンピオンカップ(もてぎ)

田ヶ原章蔵 DRIVER PROFILE

リベンジ!! 今回は前回の富士スピードウェイから、ツインリンクもてぎへ舞台を移し第2戦がありました!!
前回のレースはヴィッツレースの中でワーストのリザルトでしたので、今回は事前のテストも行き、とにかく走りました。前回の結果は僕に取って本当に今まで以上に情けなかったし、応援して頂いているすべての関係者様に申し訳なかったので。。。 では、今回の熱い男の走りはどうだったか??
皆様、じっくりレポートを見てください!!

とにかく走った・・ 今期は関東シリーズへ期待を背負い殴りこんできた訳ですが、前回返り討ちに・・(笑)
ですから、今回はレースウイークはもちろん、テスト内容やセッティングについて本当に沢山のお話、そして走行をして今回のレースにのぞみました。内容は企業秘密ですので明かせませんが・・(笑)
金曜日と土曜日の練習走行で試してみたいことは、すべてやりました。今回のレースはワンデー(予選、決勝が一日で行われるレースということです)でしたので、金、土と練習走行に当てることが出来ました!!

僕たちのGOODYEAR EAGLE RS Sportの性能の良さは皆様ご存知の通りですが、実はここツインリンクもてぎは、僕が思うにかなりGYタイヤとの相性が良いサーキットだと思います。
ですので、今回は正直かなり狙って来ました。昨年の日本一決定戦でも予選が3位と好調だったこともありましたので!!
しかも今回も多くのユーザーさんが装着してくれているではありませんか!!
うれしい反面、ワークスとしての活動により磨きをかけていかなければいけません。
そんな気持ちで金、土とメカニックさんときっちりデータを取り、日曜日の本番に望むことになりました。もちろん、練習時のタイムは良かったですよ!!

ドライ??レイン?? 昨日までは調子は万全。かなり手ごたえもあり、ドライで試したテスト結果を今回はしっかり見極めたいと思っていたのですが・・

恵みの雨・・(笑)
と、昨年までだったら大喜びでしたね。しかし、雨でももちろんEAGLE RS Sportにとって、申し分のないぐらいのパフォーマンスがあるので問題無いのですが、今回は昨日までドライテストを繰り返して来たので、正直ドライで勝負したいと思っていました。そして、間もなく予選が始まる。天気は止み・・空から晴れ間・・?? なんだ・・ コースインしてみるとドライになりかけている・・
まず1周目にしっかり走り、トップへ。それ以後、速い車を待つ・・ひたすら待つ・・
そして昨年の日本一の1号車が来る。よ〜しチャンスと後ろにつきますが・・1号車アタックをやめる・・(な〜んだ)、そしてまたアタックと駆け引きが始まり・・最終的に最後までもつれて・・
惜しくも0.05秒差で2番手になってしまいました。
まあ、言い訳ですが・・ 最後ミスりましたね(笑)
でも、決勝がドライなら、362号車が一番走行周回数も少ないので、タイヤは温存出来たし予定通りと言えば予定通り。まずまずの予選結果でした。やっぱり、ウェットからドライとか、厳しいコンディションでも抜群のパフォーマンスを発揮してくれるのは・・GOODYEAR EAGLE RS Sportですよ!!

あれれ・・?? 昼からの決勝に備え、しっかりミーティング。決勝のシミュレーションをしっかりイメージして待つ。しかし・・

2回目の・・恵みの雨が・・(笑)
ドライ路面から、一瞬でフルウェットへ。あ〜あ・・今回はドライでも勝負できたと思うので残念でしたね。しかし、気持ちを切り替えレース決勝へ。(もちろん、雨でも良かったのですがね)
2番手ということで路面が厳しいインスタート!! スタートは少し出遅れるも2番手で1周目を通過。
362号車は雨はポール・・練習時もぶっちぎりのトップタイムと雨で負けることなんて考える必要がないぐらい、タイヤとの相性もばっちりだったので、自信をもって追いかける。 しかし、予定よりかなりウェット路面でしたので、ドライよりのタイヤを装着していたので、かなりリアタイヤがナーバスな展開で、いつもの最強の雨のいけいけ走行は残念ながら出来ず。それでも攻め続け走行するも1台パスされて結局3番手でゴールとなりました。

今回も悔しいね・・ やっぱり今回は得意の雨ということで、表彰台に上がれたことは素直に喜ばなければいけないのですが、ドライでテストしてきてかなり良い感じだったので、その部分で勝負して、EAGLE RS Sportの良さを更にアピールしたかったですね!!でも、次回に繋がるレースでしたし、改めて今回急遽EAGLE RS Sportに履き替えた車両が多かったということは、タイヤパフォーマンスが良いということを証明出来たということで、非常に装着率が良かったことは本当にうれしい結果です。これからも、多くのユーザーさんが使用してくれることを肝に銘じ、戦って行きたいと思います!!
いつもサーキットまで応援に来ていただいている多くのファンの方々、チームスポンサー様、パーソナルスポンサー様、メカニックの皆様、GYユーザの方々、関係頂いているすべての方々、お疲れ様でした&ありがとうございました!!
次も・・

全開全開で・・
攻めるぞ〜!!


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