行って来ました・・ 皆様どうもでございます！
関西シリーズが終わって、残す所10月にツインリンク茂木で行われる、
GOODYEAR GRAND FINALのみだと思っていたのですが、
急遽西日本シリーズの最終戦へ遠征に出ることになりました。

これは、九州地区をメインに走られている
多くのGOODYEARユーザー様への元気付けはもちろん、
過酷なサーキットで知られるオートポリスを走行することで、
RS-SPORTのすばらしさをアピールすると共に、
タイヤのデーターを多くとって帰りたいという思いがあっての参戦でした。
こんな大役を僕に任せて頂き、感謝感謝です！！ 沢山走行するはずが・・ 僕自身は当然、オートポリスは走行したことがありますが、
ヴィッツではほぼ初走行！多く走って沢山のデーターを取りたく
金曜日から走行することになりました。そして走行開始・・
でしたが・・な・な・なんとミッションの3速が壊れてしまいました。
（過去2年間、ミッショントラブルはもちろん、車に大きなトラブルと
いうのは全く無かったので・汗）。わずか3周程で走行終了。

何もわからないまま、ただただ車の修理を待つことになりました。
しかも、今回は遠征ということで、専属のメカさんは一人。
しかし彼は凄いです。ちゃ～んと最後の走行には修理して走らせて
くれました。本当に感謝感謝でした。

そうしてなんとか最後の走行時間で、感触を掴むことができました。
でもわずか・・合計10周程の練習走行で明日の予選を迎えることに・・・。 快晴の朝 さて、大事な予選。遠征に来て散々では帰れない。
久しぶりに楽しさ半分、緊張半分で予選に挑みました。
でも、心配は無かったです。
なぜなら、362号車にはEAGLE RS Sportがあるからです。

2周目までで勝負を掛けるべくコースイン！予定通りのポジションを
取り走行するも前車に詰まり（少しもったいなかったです）、2番手。
その後、再アタックするもわずかに届かず、予選2番手で終了しました。
オートポリスでも、十分戦えるタイヤであることが
証明出来た瞬間でもありました。
正直、セッティングやブレーキ等のテストがもう少し出来れば
もっとタイムは出せると思います。

今後の課題に出来たことも、データー取りの中では良かったのかな？
と思います。 久しぶりに勝ちを意識して・・ 最近の関西シリーズの予選ではどうも6～8番手止まり
（タイヤの差はわずかなんですが・・）だったので2番手ということは、
頑張れば当然勝てる位置！久しぶりに燃えに燃えて日曜日の朝を迎えました。

九州に来ても、多くの方々からスーパーGTやスーパー耐久も含め、
応援してるよ！！と声を掛けて頂き、また沢山応援を頂きました。
これももちろんチームGOODYEAR RACINGの
すばらしさでもあると思いました。

さて、スタートです！まずまずのスタートでしたが、
3番手の車が1コーナーで無理なブレーキング・・
トップの車と軽く接触して逃げている間に、トップの車と少し離れてしまいました。
予定通りにいかず、もったいないオープニングラップ。
その後は均等のまた6周目まで2番手を走行。
追い上げるべくプッシュプッシュでしたが、
7周目の1コーナーで凡ミスのブレーキングミスをしてしまい3番手に。
その後は、抜き返せず3番手でのゴールとなりました。 なんとか最低の仕事は出来たのでしょうか？ 正直、トップのドライバーはうまかったです！　
が、今後頑張れば十分届く距離にあると思いますので、
またオートポリスを走る機会があれば、再トライしてみたいと思います。
でも、今期初の表彰台！素直に喜んでおこうと思います（笑）。

今回このようなチャンスを頂いた、チームスポンサー様、
パーソナルスポンサー様、DV1様、ネッツトヨタ京都様、メカ様、
同じ363号車で戦っている町田亜矢選手、
GOODYEARタイヤで走行されておられるすべてのユーザー様、
特に九州でお世話になった、TMR様を含め関係者の皆様、
そして応援頂いたすべての関係者様に本当にお礼を言いたいです。

どうもありがとうございました。

オートポリス参加のヴィッツユーザー様のすべてが
GOODYEARタイヤ装着車になるようにこれからも、
頑張っていきますので応援の程宜しくお願い申し上げます！

チーム　GOODYEAR　ばんざ～い！！