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エフィシェントグリップパフォーマンス エスユーブイ

EfficientGrip Performance SUV

ハイパフォーマンスSUV

夏タイヤ 低燃費タイヤ

推奨車種 SUV

ラグジュアリーカテゴリにふさわしい高い静粛性と乗り心地を備えたハイパフォーマンスモデルクロスオーバー型のシティSUVの中でも、特に高重心、かつ広い車内空間を持つラグジュアリーSUVだからこそ、その走りにふさわしいタイヤが求められます。グッドイヤーの最先端テクノロジーの粋を集めて専用設計したEfficientGrip Performance SUVは高品質な静粛性と乗り心地を実現。オンロードでのあらゆるドライビングコンディションにおいて、優雅で快適な走りを叶えます。

低燃費 静粛性 乗り心地

特徴・性能

  • 乗り心地

    路面からの振動を吸収 快適な乗り心地

    トレッドベースコンパウンドに、振動を抑えるクッションレイヤーコンパウンドを採用。路面からの振動を吸収し、より快適な乗り心地を実現しています。
  • 快適性

    ステアリングの反応が向上 優れた運動性能

    リムとの接触部分の形状を最適化。ホイールへの密着時の力が分散され、振動を低減。ステアリング入力時の反応が向上し、ステアリングレスポンスに貢献します。
  • 静粛性

    専用構造により高い静粛性を実現

    ショルダーブロックのピッチ数を増やすことで路面への衝撃を緩和。さらに接地圧を分散させることで新品時から摩耗状態までノイズの抑制が持続します。
  • ウエット

    路面追従性を高めた優れたウエット性能

    ブレーキング時におけるショルダー部の接地形状を最適化。さらにコンパウンドの柔軟性を高めることで、路面追従性がアップ。高次元のウエット性能を実現しています。

テクノロジー

クワイエットトレッド・テクノロジー

ノイズ抑制トレッドデザイン

(イメージ図)

■ブロックピッチ数を増加させ、配列を最適化

ショルダーブロックの大きさと配列を最適化することにより、路面への衝撃を緩和し、ピッチノイズを低減。

(イメージ図)

■プロファイルの最適化

接地形状を最適化し、接地圧を分散。新品時から摩耗状態までノイズレベルを持続させ、快適な乗り心地を実現。

(イメージ図)

■ノイズ低減に貢献するナローグルーブショルダー

ナローグルーブショルダーデザインを採用。タイヤ回転時の気柱共鳴音を軽減し、パターンノイズを低減。

■パターンノイズ(騒音エネルギー)測定〔指数〕

フレックスコンタクト・テクノロジー

■ショック吸収クッションレイヤーコンパウンド

トレッドベースコンパウンドに、振動を抑えるクッションレイヤーコンパウンドを採用。路面からの振動を吸収し、より快適な乗り心地を実現。

■六角形ビート形状で快適な乗り心地と優れたステアリングレスポンス

革新的な六角形ビード形状が、リムとビード部の接地を最適化。ホイールへの密着時の力が分散され、振動を低減。

また、ステアリング入力時にビート部からの反応が向上し、ステアリングレスポンスに貢献。

■Wレーンチェンジヨーレートデータ計測

アドバンスド・コンパウンド

ハイパフォーマンスキャップコンパウンド

新ポリマー配合により路面への追従性が高まり、ウエット路面でのグリップ力が向上。また、コンパウンド内の分子結合形成を強化させることで、正確なステアリングレスポンスを実現。

ショルダーブロック最適化

ブレーキング時におけるショルダー部の接地形状を最適化し、接地面積を確保。ウエット・ドライブレーキ性能に貢献。

コンパウンドの柔軟性を高める配合剤を使用することで、路面追従性がアップ。高い排水性とのシナジー効果で、高次元のウエット性能を実現。

■ウェットブレーキ(ABS作動時)〔指数〕

■ドライブレーキ(ABS作動時)〔指数〕

従来モデルとの性能比較

高い静粛性と乗り心地に加え、ラグジュアリーSUVにふさわしいポテンシャルを発揮。

テスト条件:

●ウェットブレーキ
路面:アスファルト路(水深約1mm)/テスト車:国産3.5ℓ FF SUV車(1名乗車+機材)/タイヤサイズ:235/65R18 106H/空気圧(kPa):フロント・250 リヤ・250/速度:100km/hからの制動/ABS作動:有/平均停止位置:EfficientGrip Performance SUV 43.8m EfficientGrip SUV HP01 50.4m

●ドライブレーキ
路面:アスファルト路/テスト車:国産3.5ℓ FF SUV車(1名乗車+機材)/タイヤサイズ:235/65R18 106H/空気圧(kPa):フロント・250 リヤ・250/速度:100km/hからの制動/ABS作動:有/平均停止位置:EfficientGrip Performance SUV 43.3m/EfficientGrip SUV HP01 47.4m

●操縦安定性(ヨーレート)
テスト方法:Wレーンチェンジ(センサーによりヨーを測定)/路面:アスファルト路/テスト車:国産3.5ℓ FF SUV車(1名乗車+機材)/タイヤサイズ:235/65R18 106H/空気圧(kPa):フロント・250 リヤ・250/ヨーレート(指数):EfficientGrip Performance SUV(86)/EfficientGrip SUV HP01(100)

●パターンノイズ
テスト車:国産3.5ℓ FF SUV車(1名乗車+機材)/タイヤサイズ:235/65R18 106H/空気圧(kPa):フロント・250・リヤ・250/試験速度:60km/h/路面:アスファルト路/パターンノイズ:EfficientGrip Performance SUV 58.3dB/EfficientGrip SUV HP01 58.7dB/計算式:騒音エネルギー低減率(%)=((1/10×(音圧量/10))-1)×100

上記テストはタイヤの表示に関する公正競争規約に定められた試験方法で試験を行っています。上記テスト条件に関する詳細なデータについては、タイヤ公正取引協議会に届け出てあります。上記評価ならびにテスト結果はあくまでも一定の条件で測定されたものであり、車輌の性能、気温、路面状況等により変わり、普遍的なものではありません。*印は、弊社テストドライバーによるフィーリング性能評価です。

上記総合性能一覧表は、弊社にて実施したテストにもとづき、特徴・特性をイメージ化したものです。

サイズリスト

リム径
(inch)
偏平率
(%)
タイヤサイズ 総幅
(mm)
外径
(mm)
標準リム
(inch)
適用リム
(inch)
 
20 40 275/40R20 102V 279 728 9.5 9.0~11.0
50 255/50R20 109V XL 272 761 8.0 7.0~9.0
265/50R20 107V 277 775 8.5 7.5~9.5
55 235/55R20 102V 246 765 7.5 6.5~8.5
19 50 235/50R19 99V 248 718 7.5 6.5~8.5
55 235/55R19 105V XL 245 740 7.5 6.5~8.5
245/55R19 103V 257 751 7.5 7.0~8.5
18 50 235/50R18 97V 248 692 7.5 6.5~8.5
55 225/55R18 98V 232 705 7.0 6.0~8.0
235/55R18 100H 245 713 7.5 6.5~8.5
255/55R18 109V XL 268 734 8.0 7.0~9.0
60 225/60R18 100H 232 727 6.5 6.0~8.0
235/60R18 107V XL 244 738 7.0 6.5~8.5
245/60R18 105H 251 747 7.0 7.0~8.5
255/60R18 112V XL 260 762 7.5 7.0~9.0
265/60R18 110V 274 771 8.0 7.5~9.5
65 235/65R18 106H 245 759 7.0 6.5~8.5
17 55 235/55R17 99V 247 687 7.5 6.5~8.5
60 215/60R17 96H 222 689 6.5 6.0~7.5
225/60R17 99V 233 700 6.5 6.0~8.0
255/60R17 106V 261 738 7.5 7.0~9.0
65 225/65R17 102H 232 720 6.5 6.0~8.0
235/65R17 108V XL 246 734 7.0 6.5~8.5
265/65R17 112H 273 774 8.0 7.5~9.5
275/65R17 115H 287 788 8.0 7.5~9.5
  • ※●印はM+S仕様です。全サイズリムプロテクター付きです。
  • ※輸入品のため事前に在庫状況をご確認ください。
  • ※全サイズチューブレスタイヤです。
  • ※XL(EXTRA LOAD)は、耐荷重性能強化タイプです。

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SUV/4x4用タイヤポジショニングマップ
※各グラフはブランド別にタイヤ性能をイメージ化・ポジショニングしたものです。

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