EAGLE RS SPORT S-SPEC （イーグル アールエス スポーツ エススペック）

ドライサーキットラップタイム比較（指数）

テスト条件
●テスト車両：国産2ℓセダン 4WD ●タイヤサイズ：245/40R18 93W ●空気圧：F：230kPa R：190kPa ●テスト場所：岡山国際サーキットレーシングコース ●ドライバー：生産委託先テストドライバー
※詳細なデータは、タイヤ公正取引協議会に届け出てあります。

ハイパフォーマンスマシンに対応した「高剛性構造」

トレッド部、サイド部ともに「高剛性構造」を採用し、路面への接地面積が向上することで高出力、高速度車両に対応。高いコントロール性能とスポーツ走行性能の実現に大きく貢献しています。

1. ① ワイドセンターリブ

   ハイスピード走行時の直進安定性を向上させ、高いコントロール性に貢献します。センター部の細い溝により、トレッドが冷やされ、熱ダレを抑制。

2. ② 高剛性ブロック

   セミスリックタイヤに匹敵するトレッド面積と専用デザインの大型、高剛性ブロックにより、路面にくいつきながら、高いグリップを発揮。

3. ③ デュアルアクアトレイル

   トレッドセンター部の2本のストレートグループ「デュアルアクアトレイル」は、排水性能を向上させ、高い耐アクアプレーニング性能を実現。

4. ④ クーリンググループ

   発熱の高い部分に「クーリンググループ」を採用。とくにサーキットなどのハード走行時において、熱ダレを抑制し、その威力を発揮。

5. ⑤ スラントグループ

   大きく太く深い溝「スラントグループ」を採用。高い排水性を実現するとともに、接地端をテーパー形状化することにより、剛性アップ。コーナリング時などのグリップ性能の向上と、排水性を高い次元で両立。

6. ⑥ 慣らし確認用溝

   タイヤの慣らし完了時に消える浅い溝を配置。サーキット走行での目安にしてください。

1. ① 新ラウンドプロファイル

   限界時のコントロール性能が向上。

2. ② 高剛ブレーカー

   高いトラクション性能を実現。

3. ③ デュアルアクアトレイル

   2プライ構造を採用してコーナリング時におけるコントロール性が向上。さらにパワーが確実に路面に 伝わる高いトラクション性能を実現。