EfficientGrip SUV HP01 （エフィシェントグリップ エスユーブイ エイチピーゼロワン）
オンロードSUV
夏タイヤ 低燃費タイヤ 低車外音タイヤ
推奨車種
都市型のクロスオーバースタイルにシフトする現代のSUV市場のニーズに応え、高い静粛性や低燃費性能、ハイレベルな操縦安定性などのニーズに応えるタイヤを開発。快適性が高く運動性能に優れた走りをお求めのユーザーに最適な、オンロード重視のSUV用低燃費タイヤ※です。
- ※当社従来品WRANGLER HP 対比転がり抵抗における低燃費です。EfficientGrip SUV HP01はM+Sタイヤのため、ラベリング制度対象外の商品です。
低燃費
静粛性
長持ち
乗り心地
特徴・性能
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SUV 専用ラバーが低燃費性能に貢献
トレッド部とサイド部には、車重の重いSUV 車のために専用チューニングされたラバー素材を採用。発熱を抑制することで、低燃費性能の向上に貢献します。 -
専用パターンと構造が偏摩耗を抑制
専用ラバーとともにロングライフ性能に貢献しているのが、専用パターンデザインと専用構造です。接地面の形状と圧力を最適化し、偏摩耗を抑制します。 -
高い静粛性と運動性能を両立
タイヤを構成するパーツとパターンデザインを見直したことで、操縦安定性と運動性能が向上。ロードノイズの抑制にも貢献し、静かで快適な走りを実現します。 -
4本のグルーブが排水性能を向上
専用にデザインされた４本のメイングルーブが排水性を高めることで、路面への密着性が向上。より高いウエット性能を獲得することに成功しています。
テクノロジー
低燃費・長持ちに効く Fuel Saving Rubber for SUV
転がり抵抗を低減し、ロングライフを実現する新結合ユニット=アクティブユニット
トレッド部に、発熱抑制に貢献する新結合ユニット=アクティブユニットを配置したフューエルセービングラバー for SUVを採用。転がり抵抗を低減し、ロングライフを実現しています。
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① 当社従来品（WRANGLER HP）
従来の結合ユニットはシリカとの親和性が低く配置バランスがかたよっているため、シリカ同士の摩擦により発熱しやすい。
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① フェーエルセービングラバー for SUV
新結合ユニット=アクティブユニットはシリカとの親和性が高く、適正に結合するため、均一に分散し、摩擦を抑え発熱をセーブ。ヒステリシスロスを抑えます。
低燃費を実証、転がり抵抗比較テスト
テスト条件
●測定方法：フォース式 ●タイヤサイズ：225/65R17 102H ●速度：80km/h ●荷重：6.67kN ●空気圧：210kPa
※詳細なデータは、タイヤ公正取引協議会に届け出てあります。
長持ちを実証、ロングライフ性能テスト
テスト条件
●路面：MIX路摩耗モード ●走行距離：12,120km ●テスト車両：国産2.4ℓ 4WD SUV ●タイヤサイズ：225/65R17 102H ●空気圧：フロント[230kPa]／リア[220kPa] ●ローテーションの有無：2台並走し、途中で互いのタイヤを交換
※詳細なデータは、タイヤ公正取引協議会に届け出てあります。
低燃費・快適性に効くEfficient Structure for SUV
専用構造により発熱を抑制し、低燃費性能の向上と操縦安定性に貢献
従来のオーバーレイヤーとエッジレイヤーはそのままに、ベルト素材により強度の高いハイブリッドベルトを採用することで運動性能が向上。
快適性に効くCool Cushion Profile
コントロール性能の向上と快適な乗り心地を実現
クールクッションプロファイル
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① フレキシブルケースライン
ケースラインを真円化させる事により、旋回時全荷重域でサイドがしなやかにたわむため、タイヤの挙動が把握しやすくコントロール性能が向上。また、快適な乗り心地も実現。
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② フューエルセービングラバー for SUV
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③ エフィシェントラバー for SUV
コンピューターモデリング（歪みの比較）
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① 当社従来品（WRANGLER HP）
サイド部で歪みが大きくなる。
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② EfficientGrip SUV HP01
クールクッションプロファイルにより、サイド部で歪みが小さくなる。
Wレーンチェンジヨーレートデータ計測コース略図
テスト条件
●テスト車両：国産2.4ℓ 4WD SUV ●タイヤ：ＥfficientGrip SUV HP01、WRANGLER HP ●タイヤサイズ：225/65R17 102H ●空気圧：フロント[220kPa]／リア[220kPa] ●コース：操縦安定性試験路 ●路面状態：アスファルト（ややWET） ●テスト方法：5回計測を行い最大最小を除いた3回の平均値（ヨーをセンサーにて計測）
※詳細なデータは、タイヤ公正取引協議会に届け出てあります。
長持ち ・ウエット・快適性に効く専用パターンデザイン
運動性能と静粛性の向上に貢献し、快適な走行を実現
パターン横剛性が向上し、きびきびしたステアリングを実現
パターン横剛性が高くなることによってトレッドの変形を抑え、高い操縦安定性を実現しました。また、接地圧を均一化することでロングライフに貢献しています。
当社従来品（WRANGLER HP）との比較
パターンノイズ測定結果
ロードノイズ測定結果
テスト条件
●テスト車両：国産2.4ℓ 4WD SUV ●タイヤサイズ：225/65R17 102H ●空気圧：220kPa ●試験速度：60km/h ●路面：公道を適切に再現した路面
※操縦安定性能は、弊社テストドライバーによるフィーリング性能評価です。
※上記のテスト条件に関する詳細なデータについては、タイヤ公正取引協議会に届け出てあります。
サイズリスト
※低車外音タイヤの詳細は、低車外音タイヤについてをご覧ください。
| リム径 (inch) |
偏平率 (％) |
タイヤサイズ | 総幅 (mm) |
外径 (mm) |
標準リム (inch) |
適用リム (inch) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 22 | 50 | 265/50R22 109V | 277 | 825 | 8.5 | 7.5~9.5 |
| 21 | 50 | 275/50R21 110V | 284 | 809 | 8.5 | 7.5~9.5 |
| 20 | 50 | 235/50R20 104W XL | 245 | 744 | 7.5 | 6.5~8.5 |
| 285/50R20 112V | 293 | 798 | 9.0 | 8.0~10.0 | ||
| 55 | 235/55R20 102V | 246 | 766 | 7.5 | 6.5~8.5 | |
| 265/55R20 113V XL | 277 | 800 | 8.5 | 7.5~9.5 | ||
| 19 | 55 | 265/55R19 109V | 274 | 775 | 8.5 | 7.5~9.5 |
| 18 | 60 | 235/60R18 107V XL | 240 | 739 | 7.0 | 6.5~8.5 |
| 275/60R18 113H | 279 | 787 | 8.0 | 7.5~9.5 | ||
| 65 | 225/65R18 103H | 228 | 749 | 6.5 | 6.0~8.0 | |
| 265/65R18 114V | 272 | 801 | 8.0 | 7.5~9.5 | ||
| 17 | 55 | 225/55R17 97V | 233 | 680 | 7.0 | 6.0~8.0 |
| 60 | 215/60R17 96H | 221 | 690 | 6.5 | 6.0~7.5 | |
| 65 | 235/65R17 108V XL | 240 | 738 | 7.0 | 6.5~8.5 | |
| 245/65R17 107H | 245 | 749 | 7.0 | 7.0~8.5 | ||
| 275/65R17 115H | 276 | 790 | 8.0 | 7.5~9.5 | ||
| 70 | 265/70R17 115S | 272 | 803 | 8.0 | 7.0~9.0 | |
| 16 | 60 | 235/60R16 100H | 240 | 688 | 7.0 | 6.5~8.5 |
| 70 | 245/70R16 107H | 248 | 747 | 7.0 | 6.5~8.0 | |
| 275/70R16 114H | 279 | 791 | 8.0 | 7.0~9.0 | ||
| 80 | 175/80R16 91S | 177 | 686 | 5.0 | 4.5~6.0 | |
| 215/80R16 103S | 216 | 750 | 6.0 | 5.5~7.0 | ||
| 15 | 70 | 205/70R15 96H | 209 | 669 | 6.0 | 5.0~7.0 |
| 265/70R15 112H | 272 | 752 | 8.0 | 7.0~9.0 | ||
| 80 | 175/80R15 90S | 177 | 661 | 5.0 | 4.5~6.0 | |
| 195/80R15 96H | 196 | 692 | 5.5 | 5.0~6.5 | ||
| 215/80R15 102S | 216 | 725 | 6.0 | 5.5~7.0 |
- ※全サイズチューブレスタイヤです。
- ※XL（EXTRA LOAD）は、耐荷重性能強化タイプです。
おすすめタイヤ
SUV用タイヤ ポジショニングマップ
※各グラフはブランド別にタイヤ性能をイメージ化・ポジショニングしたものです。