ICE NAVI 7 （アイスナビ セブン）

エキストラ・コンタクト・コンパウンド

氷上（アイスバーン）で、より安全に止まるためにはゴムの柔らかさが重要。

シリカとポリマーを結合させるカップリング剤「アクアフィラー」は継続するも、従来よりさらに柔軟性が高い、極小シリカのゴム（エキストラ・コンタクト・コンパウンド）を採用したことで、氷上の細かい凸凹にも高い密着性を発揮。

①新トレッドパターン：セブン・エフェクティブ・デザイン

タイヤ表面に7をイメージした新しいパターンデザインを採用。ミドルからショルダー部にかけて高い剛性を確保し、氷上およびドライ路面での操縦安定性に貢献。

②エキストラ・マルチプル・サイプ&ウルトラ・NAVIブレード

ブロック内の細かいヨコ溝を「5本→6本」に増加したことで、従来品と比べて、パターンエッジ成分13％アップ※。

ブロック内部の溝をジグザグにすることで、柔らかく細かいゴムでもヨレや倒れこみを抑制し、氷上路面へのひっかき・密着の効果が向上。

※当社従来品 ICE NAVI 6：195/65R15 91Q サイズ比

バイティング・スノー・デザイン

しっかりと雪をつかんで走るため、トレッド面に横方向の太い溝をジグザグに配置したデザイン（バイティング・スノー・デザイン）を採用。

雪柱せん断力がアップしたことで、確実に雪をつかむことが出来るようになり、雪上でのブレーキ・発進性能が向上、これまで以上により安定した雪上走行を実現。

アクア・スプラッシュ・グルーブ

4本のストレートグルーブを接地面に対しバランスよく配置することにより、排水性を高めハイドロプレーニングを抑制し、優れたウエットブレーキ性能を実現。

従来品に比べてウエット時のブレーキ性能が2％※アップしたことで、より安定した走りと高い排水性能でウエット路面での滑りを抑制。

転がり抵抗4％低減

摩耗の激しいドライ路面においても、路面に密着する新しいパターンデザインにより接地形状を最適化。
接地圧を分散させることで、偏摩耗を抑制。

また新しいゴムがタイヤの発熱を抑えることで、転がり抵抗を従来品と比べて4％※低減。安定した走りと高い経済性を実現。