• 斜め画像

ラングラー エムティーアール ケブラー

WRANGLER MT/R with Kevlar®

オフロード

夏タイヤ

推奨車種 SUV

米国デュポン社が開発した高強度素材「ケブラー」をサイドウォール内部に搭載することで、深い沼地や岩山などを走破するための高い耐パンク性能や、強靭なトラクションを実現。より過酷な本格オフロードシーンへの挑戦を可能にします。

特徴・性能

  • オフロード走行時のイメージ

    高い踏破性で本場アメリカの4x4ユーザーを魅了した次世代4x4タイヤ

    グットイヤーが本場アメリカで、そして長い歴史の中で鍛えられたノウハウを投入した「WRANGLER MT/R」に、米国デュポン社が開発した高級かつ高強度素材ケブラーを惜しみなく搭載。ラングラーシリーズトップレベルのオフロードトラクションを発揮し、それに耐えうる強靭なサイドウォールを実現。より過酷な本格オフロードシーンへの挑戦を可能にします。

テクノロジー

サイドウォールの耐カット性能、耐パンク性能が飛躍的に向上した、新構造

WRANGLER MT/R with Kevlarの内部構造イメージ
  1. ① 米国デュポン社・高強度素材「ケブラー」

    本格的なオフロード走行を楽しむユーザーからのニーズが高い「サイドウォールの耐カット性能、耐パンク性能の向上」を目的に、米国デュポン社の高強度で高級な素材(アラミド繊維「ケブラー」を、贅沢に採用。「ケブラー」採用により、サイドウォールの耐パンク性能が大幅に向上、ロックシーンなどの過酷なステージにおいても高い信頼性を発揮し、よりハードな”攻め”が可能になりました。

アラミド繊維「ケブラー(Kevlar)」とは
  • 高強度(ナイロン、ポリエステルの約2倍の引張強度)のほか、高弾性率、耐熱性、非研磨性、耐切創性、非導電、耐衝撃性など様々な特徴を持つ、米国デュポン社(Dupon™)が1960年代に開発したスーパー繊維。
  • タイヤ、ゴム資材の他、光ファイバーのテンションメンバー、ブレーキパッド等の摩擦財、プリント基板、耐熱フェルト、防護衣料など多方面に活用されています。
アラミド繊維「ケブラー(Kevlar)」
3ブライサイドウォールの図説。ブライが3層構造になっている。
  1. ② 3ブライサイドウォール

    サイドウォール部分のブライを3層構造とした3ブライ構造を採用。
    「ケブラー」と相まって、サイドウォールの更なる強化を実現し、耐カット性能、耐パンク性能が向上しました。

ラングラーシリーズトップレベルのオフロードトラクションを発揮する、新開発トレッドデザイン

WRANGLER MT/R with Kevlarのトレッドパターン
  1. ① 非対称トレッドパターン

    求められる性能を高次元で発揮するため、非対称トレッドパターンを採用。オンシーンでの優れたハンドリング性能と、強力なオフロードトラクションの両立に成功しました。

  2. ② ラップアラウンドトレッド

    サイドウォールにまでブロックを配置したラップアラウンドトレッドを採用。深泥地、砂地、そしてロックなど、サイドにも大きな負荷のかかる、よりハードなオフロードシーンでのサイドウォールトラクション向上を実現しました。

  3. ③ トレッドガード

    両サイドのグルーブ上に設置されたトレッドカードが、ワイドで深いグルーブを補強。耐カット性能を向上し、ロックなどからグルーブを守ります。

  4. ④ マッドフローグルーブ

    グットイヤーが持つ先進のシミュレーション技術により、泥詰まりを抑制するグルーブ形状を開発。
    ※画像の赤い部分が泥詰まりしている部分(イメージ)

  5. ⑤ トラクションブロック

    鋭く切り込みを設けたブロック形状を採用。その鋭いエッジがあらゆるオフロードシーンでのトラクション向上に貢献します。

優れたオフロード性能と共にウエットトラクション向上・耐久性向上を実現する、先進的なコンパウンド採用

シリカ配合トレッドコンパウンド

ウエットに強い「シリカ」を配合したトレッドコンパウンドを採用。ウエットグリップが向上し、優れたウエットトラクションを発揮します。
シリカは補強性が高いため、耐摩耗性にも優れ、ライフ向上も同時に実現しました。

従来のゴムとシリカ配合ゴムの比較イメージ。従来のゴムはゴムがかたいが、シリカ配合ゴムはゴムがしなやか。

シリカは、柔らかで粘着力が強いという特性があり、その柔軟性で路面に密着するため、ウエットに強いです。そのため、シリカ配合のゴムは、ゴムに柔軟性があり、路面の凹凸に対する追従性が良く、ウエット路面でもしっかりグリップします。

シリカ配合コンバウンドの機能イメージ図

シリカは水(H2O)となじみにくい分子構造を持ち、タイヤと路面の間に発生する水膜の除去に威力を発揮します。

デュラウォール・サイドウォールコンパウンド

障害物によるダメージに強いデュラウォール・サイドウォールコンパウンドを採用することで、外傷やカットに強いサイドウォールを実現。耐久性の高いサイドウォールによりダメージへの不安を軽減し、よりハードなオフロードシーンへの挑戦を可能にしました。

サイズリスト

リム径
(inch)
偏平率
(%)
タイヤサイズ ロード
レンジ
総幅
(mm)
外径
(mm)
標準リム
(inch)
適用リム
(inch)
 
16 70 265/70R16 112Q   265 778 8.0 7.0~9.0* ■ ※
75 LT245/75R16 120Q E 249 780 7.0 6.5~8.0  
LT265/75R16 123Q E 267 810 7.5 7.0~8.0  
LT285/75R16 126Q E 287 841 8.0 7.5~9.0  
LT315/75R16 121Q D 312 884 8.5 8.0~10.0  
85 LT235/85R16 120Q E 236 813 6.5 6.0~7.5  
15 - 31×10.50R15 109Q C 267 782 8.5 7.0~9.0  
- 32×11.50R15 113Q C 290 808 9.0 8.0~10.0  
- 35×12.50R15 113Q C 318 884 10.0 8.5~11.0  
  • ※輸入品のため事前に在庫状況をご確認ください。
  • ※(※)印は数量限定品となりますので、事前に在庫をご確認ください。
  • ※全サイズチューブレスタイヤ、ブラックサイドウォールです。
  • ※「Kevlar®」は米国デュポン社の登録商標です。
  • ※■印はWRANGLER MT/Rとなります。WRANGLER MT/R with Kevler®とは性能及び材質が異なります。
  • ※WRANGLER MT/R with Kevler®は、左右非対称パターンを採用しておりますので、装着の際はサイドウォールに打刻された「OUTBOARD」、「INBOARD」の表示に従い正しく装着してください。なお、WRANGLER MT/R with Kevler®には回転方向の指定はありません。
  • ロードレンジは、TRA規格の強度信号でJATMA規格のPR(プライレーティング)に換算できます。
TRA規格ロードレンジ B C D E SL XL
JATMA規格プライレーティング 4PR 6PR 8PR 10PR 4PR相当 6PR相当

販売店を探す

グッドイヤーの販売店を探す グッドイヤーの販売店を探す

ページTOPへ戻る