EfficientGrip Comfort （エフィシェントグリップ コンフォート）

ドライハンドリング性能や耐摩耗性の向上に寄与する、スタイリッシュな非対称パターンデザインを採用

パターンノイズを大幅に低減し、あらゆる走行環境で快適性を発揮

配列をより細分化することで、路面からのピッチ音（叩き音）を分散。パターンノイズの低減と、振動の抑制に貢献。

低燃費性能の向上により環境適合性に貢献

上質な乗り心地を追求

■Efficientサイドウォール

路面追従性が安定し軽快なハンドリングを実現

アクアプレーニングストレートグルーブがウエット性能に貢献

排水性が向上し、路面への追従性が改善。コーナリング時におけるウエット性能（ラテラルハイドロ）が3%向上。

専用パターンデザインが優れた排水性を発揮し、ハイドロプレーニングを抑制。%向上。

路面接地圧の均一化と摩耗エネルギーの低減によりロングライフ性能が3%向上

直進時の摩耗エネルギーが低減したことで、ライフは3%向上。コーナリング時の接地形状の均一化により、接地圧が分散されたことで、耐偏摩耗性能にも貢献。

優れたハンドリング性能と、従来モデルを遥かに凌ぐ静粛性を実現

テスト条件：

●パターンノイズ
テスト車：国産2.5ℓ FRセダン車（2名乗車相当）／タイヤサイズ：215/60R16 95H／空気圧（kPa）：フロント・250・リヤ・250／試験速度：初速40km/h／路面：アスファルト路／パターンノイズ：EfficientGrip Comfort 54dB/EAGLE LS EXE 55.4dB／計算式：騒音エネルギー低減率（%）=((1/10×(音圧量/10))-1)×100

●通過騒音（車外）
テスト車：国産2.5ℓ FRセダン車（2名乗車相当）／タイヤサイズ：215/60R16 95H／空気圧（kPa）：フロント・250・リヤ・250／試験速度: 80km/h／パターンノイズ：EfficientGrip Comfort 68dB/EAGLE LS EXE 69dB

●操縦安定性（ヨーレート）
テスト方法：Wレーンチェンジ（センサーによりヨーを測定）／路面：アスファルト路／テスト車：国産2.5ℓ FRセダン車（1名乗車+機材）／タイヤサイズ：215/60R16 95H／空気圧（kPa）：フロント・250・リヤ・250／試験速度：100km/h／ヨーレート（指数）：EfficientGrip Comfort（81）/EAGLE LS EXE（100）

●ロードノイズ
テスト車：国産2.5ℓ FRセダン車（2名乗車相当）／タイヤサイズ：215/60R16 95H／空気圧（kPa）：フロント・250・リヤ・250／試験速度：初速60km/h／路面：アスファルト路／ロードノイズ：EfficientGrip Comfort 67.7dB/EAGLE LS EXE 68dB／計算式：騒音エネルギー低減率（%）=((1/10×(音圧量/10))-1)×100

●ラテラルハイドロ
路面：アスファルト路（水深約10mm）／テスト車：国産2.5ℓ FFセダン車（2名乗車相当）／タイヤサイズ：215/60R16 95H／空気圧（kPa）：フロント・220・リヤ・220／試験速度：35~80km/h／ABS作動：有

●ライフ
路面：アスファルト路／テスト車：国産2.5ℓ FFセダン車（2名乗車相当）／タイヤサイズ：215/60R16 95H／空気圧（kPa）：フロント・220・リヤ・220／走行距離：12120km

上記テストはタイヤの表示に関する公正競争規約に定められた試験方法で試験を行っています。上記テスト条件に関する詳細なデータについては、タイヤ公正取引協議会に届け出てあります。上記評価ならびにテスト結果はあくまでも一定の条件で測定されたものであり、車輌の性能、気温、路面状況等により変わり、普遍的なものではありません。＊印は、弊社テストドライバーによるフィーリング性能評価です。

上記総合性能一覧表は、弊社にて実施したテストにもとづき、特徴・特性をイメージ化したものです。