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エフィシェントグリップ パフォーマンス

EfficientGrip Performance

ハイパフォーマンスコンフォート

夏タイヤ　低燃費タイヤ　低車外音タイヤ

推奨車種 セダン ワゴン ミニバン コンパクト

燃費性能と、安全性に大きく関わるウエット性能をより高いステージへと引き上げ、燃費性能はグレード 「AA」、「A」、ウエット性能は最高グレードの「a」を取得。さらにドライブレーキ・コーナリング・ハンドリングといった運動性能はもちろん、静粛性やロングライフ性能にも優れています。グッドイヤー独自の最先端技術を投入して生まれたハイパフォーマンスコンフォートタイヤです。

低燃費 静粛性 長持ち 非対称パターン 乗り心地
低燃費性能や乗り心地の良さが特徴の日常利用に最適なE-Gripシリーズ

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特徴・性能

  • 低燃費

    燃費性能はグレード「AA」、「A」

    低発熱コンパウンドが、エネルギー効率を向上。余分な発熱や振動を効果的に抑制し、転がり抵抗の低減に貢献。グレーディングは「AA」、「A」を取得しています。
  • 長持ち

    摩耗を抑えたロングライフ設計

    トレッド左右をＳ字型に流れるブロック集合体がトレッド面の剛性をアップします。さらに接地形状の最適化により偏摩耗も抑制。ライフ性能に貢献しています。
  • 快適性

    優れた運動性能と上質な乗り心地

    ハイパフォーマンスカーにふさわしい運動性能を持ちながら、高い静粛性も実現。しっかりとした質感あふれる乗り心地も味わえる、贅沢な仕上がりです。
  • ウエット

    ウエット性能は、最高グレードの「a」を取得

    粘着性・柔軟性のある専用コンパウンドが、ウエット路面での優れたブレーキングと安定したグリップを発揮。グレーディングは最高の「a」を取得しています。

  • 「グリーン購入法」適合商品

    「低燃費タイヤ」が「グリーン購入法」の適合商品になります。グリーン購入法は「国等による環境物品等の調達の推進等に関する法律（平成12年法律第100号）」の通称。環境負荷の低減に関する物品・役務（環境物品等）について、国等の公的部門における調達の推進や情報の提供等を実施し、環境負荷の少ない持続可能な社会の構築を目指した法律です。平成22年4月より環境物品特定調達品目として、転がり抵抗が9.0以下、グリップ性能が110以上のタイヤ(スタッドレスタイヤを除く)を新たに規定しています。

テクノロジー

低燃費に効く FuelSaving テクノロジー

2つの新素材が余分な発熱を抑制することでコロガリ抵抗を低減し、燃費向上を実現

  1. ① クールクッションレイヤー２

    トレッド～ショルダー部にかけては、発熱や振動を効果的に吸収・緩衝する「クールクッションレイヤー2」を搭載。

新チェーファーコンバウンドと通常のチェーファーコンバウンドの発熱抑制比較イメージ”
  1. ② 新チェーファーコンパウンド

    リムとの摩擦・損傷を予防するビード部のチェーファー（補強コード層）には、発熱を抑制する「新チェーファーコンパウンド」を採用。

ウエットに効く ActiveBraking テクノロジー

ウエット・パフォーマンス・コンパウンドとローリング・レジスタンス・コンパウンドの2層構造イメージ

2層構造の採用で低コロガリ抵抗とウエット性能の高度なバランスを実現

  1. ① ウエット・パフォーマンス・コンパウンド

    粘着性・柔軟性のある専用トレッドコンパウンドが、ウエット路面での優れたブレーキングとコーナリング時の安定したグリップを発揮。

  2. ② ローリング・レジスタンス・コンパウンド

    低発熱コンパウンドが、余分な発熱を抑制することで、エネルギー効率を向上。これにより低コロガリ抵抗を実現。

通常のブロックと3次元ブロックのブレーキング時にかかる高負荷時の設置面積比較イメージ

ブレーキ距離の短縮を実現する３次元ブロック

ブレーキング時にブロックの接地面積を増大させる「3次元ブロックデザイン」採用。ブレーキング時に高負荷がかかると、タイヤブロックと路面との接地面積が増大し摩擦力をアップ。これにより、ドライ＆ウエット路におけるブレーキ距離短縮を実現しました。

長持ち・快適性に効く TredControl テクノロジー

ショルダーブロック配列の最適化とエクストラ・ショルダーグループによるノイズ低減イメージ

高い静粛性を実現する、2つのノイズ低減技術

ショルダーブロックで発生するパターンノイズは、ノイズ発生に大きく影響するブロック配列を最適化（シフト化）することで抑制。センターで発生するパターンノイズは、ショルダーのグルーブを浅くした「エクストラ・ショルダーグルーブ」が溝を通って拡散するノイズを抑制。この2つのノイズ低減技術で、高い静粛性を実現しました。

  1. ① ショルダーブロック配列の最適化

    ショルダーブロックで発生するパターンノイズを抑制。

  2. ② エクストラ・ショルダーグループ

    センターで発生するパターンノイズの拡散を抑制。

新パターンデザインイメージ

優れた運動性能と高い静粛性を実現する新パターンデザイン

  1. ① ショルダーブロック配列の最適化

    ショルダーブロックで発生するパターンノイズを抑制。

  2. ② 新センターリブロックデザイン

    センター部分の剛性を高め、コーナリング時の優れたコントロール性能と安定したハンドリング性能を実現。

  3. ③ S字型ブロック集合体

    Ｓ字型に流れるブロックの集合体を規則正しく形成させることで度レット面の剛性をアップ。ロングライフ性能をはじめ、総合性能の向上に貢献。

  4. ④ マルチウェービングエッジ

    左右方向に繋がるように、ゆるやかにウェーブしたエッジ効果で、ウエットグリップを向上。

  5. ⑤ ワイドストレートグループ

    ワイドな4本のストレートグループが、協力に素早く排水することで優れたアクアプレーニング性能を発揮。

  6. ⑥ エクストラ・ショルダーグループ

    センターで発生するパターンノイズの拡散を抑制。

サイズリスト

全サイズ低燃費タイヤ。転がり抵抗性能AAグレード/ウエットグリップ性能aグレード。もしくは転がり抵抗性能Aグレード/ウエットグリップ性能aグレード。
低車外音タイヤ

（5サイズ中、2サイズ：AA/a、3サイズ：A/a）
※低燃費タイヤの詳細は、ラベリング制度についてをご覧ください。
※低車外音タイヤの詳細は、低車外音タイヤについてをご覧ください。

リム径
(inch)		 偏平率
(％)		 タイヤサイズ 転がり抵抗性能 ウェットグリップ性能 総幅
(mm)		 外径
(mm)		 標準リム
(inch)		 適用リム
(inch)		  
18 40 225/40R18 92W XL AA a 231 634 8.0 7.5~9.0 ○
45 225/45R18 95W XL AA a 227 658 7.5 7.0~8.5 ○
17 45 215/45R17 91W XL A a 213 623 7.0 7.0~8.0 ○
16 55 225/55R16 95W A a 234 651 7.0 6.0~8.0  
15 55 185/55R15 82V A a 193 584 6.0 5.0~6.5  
  • ※輸入品のため事前に在庫状況をご確認ください。
  • ※○印はリムプロテクター付きです。
  • ※全サイズチューブレスタイヤです。
  • ※XL(EXTRA LOAD)は、耐荷重性能強化タイプです。
  • ※EfficientGrip Performance は、 左右非対称パターンを採用しておりますので、装着の際はサイドウォールに打刻された「INSIDE」の表示に従い正しく 装着してください。なお、EfficientGrip Performanceには回転方向の指定はありません。

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乗用車用タイヤ　ポジショニングマップ

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※各グラフはブランド別にタイヤ性能をイメージ化・ポジショニングしたものです。

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