タイヤの傷・ひび割れ

タイヤは異常摩耗以外に、様々な損傷が発生する可能性があります。
傷のあるタイヤや釘など異物の刺さったタイヤ、また、ヒビ割れがタイヤ内部のコードにまで達したタイヤなどは、その状態のまま走行していると、ドライブ中に突然バーストする恐れがありますので、日常点検、整備を必ず行なってください。

タイヤの傷・ひび割れの原因と症状

異常摩耗	症状	原因
外傷（カット）	【サイド部】 ●トレッド部やサイド部の切り傷やすり傷、穴など。	●悪路走行や異物により傷や穴が発生する。 ●道路の縁石などにサイドを擦ることにより、すり傷が発生。など
ひび割れ（クラック）	【溝底クラック】 ●溝の底に発生した細かいひび割れ。	●空気圧不足や過荷重、またはゴム疲労により発生。
ひび割れ（クラック）	【サイドクラック】 ●サイドウォール部に発生したひび割れ。	●空気圧不足や過荷重、またはゴム疲労により発生。 ●外傷や異物が原因となることもある。 ●空気中のオゾンの酸化作用。
コード切れ（CBU）	【ブリーティングCBU】 ●空気漏れ（ブリーディング）により、サイド部の薄い部分で発生したコード切れ。	●極端な空気圧不足による走行が原因で、カーカスコードが疲労し切断する。
	【カットまたはショックCBU】 ●外的要因により、サイド部の薄い部分で発生したコード切れ。	●道路の障害物や縁石などにより外傷を受け、カーカスコードが切断する。
	【引きずり】 ●サイド部のカーカスコードがバラバラ状態に、ひどく破損した状態。	●パンクなど、極端に空気圧の低い状態のまま走行すると、カーカスコードがバラバラに切断したり、はく離する。
セパレーション	【トレッドセパレーション】 ●トレッドゴムとブレーカーやカーカスとブレーカーがはがれた状態。	●空気圧不足や過荷重による異常発熱、またはタイヤの異常変形で各層間の接着力が低下し発生。 ●傷などからの水分の侵入により、各層間の接着力が低下し発生する。など