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イーグル アールブイエフ

EAGLE RV-F

ミニバン

夏タイヤ 低燃費タイヤ 低車外音タイヤ

推奨車種 ミニバン ワゴン 軽ワゴン

高速道路でのレーンチェンジやワインディングで感じるミニバン特有のふらつきを、構造の最適化と新トレッドパターンの採用により抑制。向上したタイヤ剛性と耐偏摩耗性が、きびきびとしたハンドリングを生み出します。低燃費でロングライフなグッドイヤータイヤの持ち味もさらに向上。
走るごとにますます楽しさが広がる「ミニバン専用」タイヤです。

低燃費 静粛性 長持ち 非対称パターン 乗り心地

特徴・性能

  • 低燃費

    低燃費性能と優れたハンドリングの両立

    低発熱NVRラバーや新開発薄型サイドウォールの採用、さらにタイヤ剛性をアップしたことで発熱を抑制。転がり抵抗が抑えられて低燃費性能を向上しました。
  • 長持ち

    偏摩耗を抑えたミニバン専用設計

    ミニバン専用タイヤとして接地形状を最適化。接地圧を分散することで偏摩耗を抑制します。これにより、ロングライフ性能も向上しています。
  • 快適性

    ミニバンにも軽快なハンドリングを

    重心が高く、レーンチェンジなどで不安定になりがちなミニバン特有の挙動を解消。内部構造の最適化により、ミニバンにも軽快なハンドリングを実現します。
  • ウェット

    安心感の高い優れたウエット性能

    耐偏摩耗性能を高めたトレッドパターンは、同時に優れた排水性能も実現。雨天時のハイドロプレーニング現象を抑制し、ドライブに安心感を与えてくれます。
  • 「グリーン購入法」適合商品

    「低燃費タイヤ」が「グリーン購入法」の適合商品になります。グリーン購入法は「国等による環境物品等の調達の推進等に関する法律(平成12年法律第100号)」の通称。環境負荷の低減に関する物品・役務(環境物品等)について、国等の公的部門における調達の推進や情報の提供等を実施し、環境負荷の少ない持続可能な社会の構築を目指した法律です。平成22年4月より環境物品特定調達品目として、転がり抵抗が9.0以下、グリップ性能が110以上のタイヤ(スタッドレスタイヤを除く)を新たに規定しています。

こんな方にオススメ

ミニバン専用タイヤとして、“ふらつき”“偏摩耗”の抑制はもちろん、操作安定性を求めたい方

20~34歳、35~49歳、50歳以上男女の全国ミニバン保有者に「ミニバンタイヤに求める性能として、優先する性能は何ですか?」とお聞きした結果、“ふらつき”“偏摩耗”の抑制、そして操作安定性でした。そんなマーケティングリサーチ結果から開発し、誕生したのが、EAGLE RV-F(イーグル アールブイエフ)です。

ミニバンタイヤに求める性能として、優先する性能についてのマーケティングリサーチ結果
  • きびきびとしたハンドリング性能が欲しい
  • ガソリン代が高騰しているので、燃費に優れたタイヤ
  • 長く使えるタイヤが欲しい
  • ふらつきが少なく、家族が心地良く感じられるタイヤ
  • 長く使えるタイヤが欲しい
  • ハンドル操作が楽なタイヤ
  • 車両がふらつかない性能が欲しい
  • 運転が楽なタイヤが欲しい
  • ある程度の燃費性能は欲しい

タイヤで変わる! スムーズなレーンチェンジ&ふらつきの少ない走行

高い重心位置のためふらつくミニバンのイメージ

ミニバンのふらつきイメージ

ミニバンは車高が高く、重心位置も高いため、コーナリング、レーンチェンジ時にふらつきが大きくなります。

シャープなタイヤと一般的なタイヤによる走行時のハンドル操作と進行ラインの違い

ミニバン専用タイヤの走行イメージ

  1. ① シャープなタイヤ

    ハンドル操作と進行ラインのイメージが一致し、ドライバーの意思に従った忠実な走りができる。

  2. ② 一般的なタイヤ(当社)

    ハンドル操作と進行ラインにズレが生じ、不用意なハンドル操作を余技なくされる。

シャープなタイヤと一般的なタイヤによる走行イメージの違い

テクノロジー

低燃費・長持ちに効くe-Hybridポリマー

e-Hybridポリマーイメージ

転がり抵抗低減とロングライフを実現

低発熱ソリューションポリマーとトレッドゴムの分子結合を強化させるために「ロングライフポリマー」を配合し、摩耗性能を向上させています。

  • e-Hybrid コンパウンド

    新開発素材と天然補強財の相乗効果で発熱と摩耗を抑えます。

従来の基本性能とハンドリング性能に加えて、 低燃費性能〈AA/b、A/b、A/c〉を達成!

e-Hybrid ポリマーのイメージ

e-Hybrid ポリマー

ゴム分子末端が補強剤〈シリカ〉と結合して、無駄な動きがなく、発熱をセーブ。

タイヤの軽量化と発熱を抑制する薄型サイドウォールのイメージ

低発熱サイドウォールゴム Efficient Rubber

薄型サイドウォールの採用により、タイヤの軽量化と発熱を抑制。

Optimize Constructionのイメージ

Optimize Construction

タイヤ剛性アップにより、全体の発熱をセーブ。

当社従来品(EAGLE-S ECO )との比較

転がり抵抗比較テストの結果

低燃費を実証、転がり抵抗比較テスト

テスト条件
●測定方法:室内ドラム試験機(フォース法) ●タイヤサイズ:215/60R17 ●速度:80km/h ●荷重:4.82kN ●荷重:EAGLE RV-F [6.28kN]、EAGLE RV-S ECO [5.57kN] ●空気圧:EAGLE RV-F [250kPa]、EAGLE RV-S ECO [210kPa]
※詳細なデータは、タイヤ公正取引協議会に届け出てあります。

ロングライフ性能テストの結果

長持ちを実証、ロングライフ性能テスト

テスト条件
●走行距離:9,005km ●テスト車両:国産ミニバン(1名乗車) ●タイヤサイズ:215/60R17 ●空気圧:240kPa
※詳細なデータは、タイヤ公正取引協議会に届け出てあります。

低燃費・快適性に効くOptimize Construction

Optimize Constructionの内部構造イメージ

内部構造の最適化により、ハンドリングレスポンスと運動性能の向上を実現

  1. ① クロスオーバーレイヤー

    2枚のクロス構造のオーバーレイヤー採用により、強度がアップし、タイヤの変形を抑制しハンドリングレスポンスの向上とロードノイズの低減に貢献。

  2. ② 低発熱NVRラバー

    静粛性、乗り心地向上に貢献。発熱が抑制され、転がり抵抗を低減。

  3. ③ ワイドブレーカー

    従来のブレーカー素材を太くする事により、タイヤの変形を抑制し、ハンドリングレスポンスの向上に貢献。

  4. ④ フレキシブルケースライン

    ケースラインを真円化させる事により、旋回時全荷重域でサイドがしなやかにたわむため、タイヤの挙動を把握しやすくコントロール性が向上。

  5. ⑤ 低発熱サンドウォールゴム Efficient Rubber

    新開発薄型サンドウォールゴムが、ハンドリング応答性、低燃費性能に貢献。

Optimize Construction(オプティマイズ コンストラクション)採用で“快適”なレーンチェンジとふらつきの抑制を実現!

レーンチェンジの際に、車両自体の傾きが小さく車体がぶれないので、より少ないステアリングの入力で車が反応!“きびきび”としたハンドル操作を実現。ふらつきを抑制します。

レーンチェンジ時のふらつき抑制テストの結果

テスト条件
●路面状態:ドライアスファルト路面 ●テスト方法:Wレーンチェンジ(センサーによりヨーを測定) ●テスト車両:国産2.4ℓ ミニバン(2名乗車) ●タイヤ:EAGLE RV-F、EAGLE RV-S ECO ●タイヤサイズ:215/60R17 ●空気圧:フロント[240kPa]リヤ[240kPa] ●コース:操縦安定性試験路
※詳細なデータは、タイヤ公正取引協議会に届け出てあります。

長持ち・ウエット・快適性に効くNewアシンメトリーパターン

新しいアシンメトリーパターンのデザインイメージ

「ふらつき」「偏摩耗」を抑え、ミニバンに求められる基本性能と運動性能を高次元で両立

  1. ① スマート・アクティブブロック

    Out側と同サイズのブロックを配置する事でブレーキング時の偏摩耗と、ふらつきを抑制。

  2. ② レスポンス・アクティブブロック

    ブロックを大型化する事により、接地面積を確保し、コーナリング時のふらつきを抑制。

  3. ③ レスポンスリブ

    細いリブと横方向のサイプが剛性を柔らげ、路面への密着効果を高め、ブレーキング性能に貢献。

  4. ④ サイレントリブ

    大型のラグ溝を遮断しパターンノイズが低減。

  5. ⑤ 3Dバリアブルサイプ

    前後方向のトラクション性を向上。

  6. ⑥ スローピングエッジ

    リブの面取りをする事で横方向の加重を分散させ偏摩耗を抑制。

  7. ⑦ アクアグルーブ

    4本の太いストレート溝により、排水性能を高めハイドロプレーニングを抑制。

  8. ⑧ ダイレクトアドバンストリブ

    大型の3本のリブがパターン剛性を高め、きびきびしたステアリング操作と直進性能を実現。

接地形状の最適化イメージ

ライフを10%向上し、優れた耐偏摩耗性とウエット性能も実現

接地形状の最適化(接地長5%UP)により接地圧が分散され、偏摩耗を抑制。摩耗の均一化を実現し、ライフ性能に貢献します。

サイズリスト

全サイズ低燃費タイヤ。2サイズ:転がり抵抗性能AAグレード/ウェットグリップ性能bグレード。2サイズ:転がり抵抗性能Aグレード/ウェットグリップ性能bグレード。
低車外音タイヤ

(5サイズ中、2サイズ:AA/b、2サイズ:A/b、1サイズ:A/c)
※低燃費タイヤの詳細は、ラベリング制度についてをご覧ください。
※低車外音タイヤの詳細は、低車外音タイヤについてをご覧ください

リム径
(inch)
偏平率
(%)
タイヤサイズ 転がり抵抗性能 ウェットグリップ性能 総幅
(mm)
外径
(mm)
標準リム
(inch)
適用リム
(inch)
18 50 215/50R18 92V AA b 226 673 7.0 6.0~7.5
55 215/55R18 99V XL AA b 226 693 7.0 6.0~7.5
15 55 165/55R15 75V A c 170 563 5.0 4.5~6.0
65 215/65R15 96H A b 223 661 6.5 6.0~7.5
70 205/70R15 96H A b 210 665 6.0 5.0~7.0
  • ※偏平率50,55%のサイズについては、リムプロテクター付きです。
  • ※全サイズチューブレスタイヤです。
  • ※XL(EXTRA LOAD)は、耐荷重性能強化タイプです。
  • ※EAGLE RV-Fは、左右非対称パターンを採用しておりますので、装着の際はサイドウォールに打刻された「OUTSIDE」、「INSIDE」の表示に従い正しく装着してください。なお、EAGLE RV-Fには回転方向の指定はありません。

従来品 サイズリスト

リム径
(inch)
偏平率
(%)
タイヤサイズ 総幅
(mm)
外径
(mm)
標準リム
(inch)
適用リム
(inch)
15 70 195/70R15 92H 200 658 6.0 5.0~6.5
215/70R15 98H 222 683 6.5 5.5~7.0
14 70 205/70R14 94H 210 644 6.0 5.0~7.0
  • ※全サイズチューブレスタイヤです。
  • ※EAGLE RV-Fとは性能及び材質が異なります。

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※各グラフはブランド別にタイヤ性能をイメージ化・ポジショニングしたものです。

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